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Bilder-Gallerie |
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OF Technische Daten
Karrosserie
Sitzplätze: 2
Material: Polyester
Hersteller: Eigenbau mit Gussformen |
Daten
Nutzleistung:
bei Motorendrehzahl:
Max. Drehmoment:
bei Motorendrehzahl:
Höchstgeschw.:
Beschleunigung (0-100):
Leergewicht:
Verbrauch:
Tankinhalt: |
90 PS
5800 min-1
124 Nm
3500 min-1
~210 km/h (Tacho)
~9 s
600 kg
8-12 l
40 l |
Motor
Hubraum:
Bohrung/Hub:
Verdichtungsverhältnis:
Bauart:
Vergaser:
Generator:
Batterie:
Antrieb:
Gangschaltung:
Kühlung: |
Porsche 912
1582 cm3
82.5 / 74 mm
9.3 : 1
Boxer, Zylinder lieg.
Solex 40 PII-4
12 / 25
12 / 60
Hinterrad mit Hinterm.
4
Luft |
Geschichte
Das Auto wurde im Jahr 1973 von H. Ott und H. Früh nach dreijähriger Arbeit
fertig gestellt, daher der Markenname OF. Nach Spritzfahrten und Bergrennen,
(oje) landete er für 20 Jahre in einer trockenen Garage. Aber nur bis der
Sohnemann und Autor 18 Lenze war. Zuerst musste das Auto einer umfangreichen
Restauration unterzogen werden, die vom Autor bewerkstelligt wurde.
Und so darf das Auto heute ein eher gemütliches Dasein auf
"Sonntagsausfahrten" fristen.......
Übrigens, das Emblem auf der Motorhaube ist kein vermeintliches Ferrari-
Pferd, wie einige das Auto verleumden, sondern ein Schaffhauser- Bock. |
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BMW R1100RT Technische Daten |
Nutzleistung:
bei Motorendrehzahl:
Max. Drehmoment:
bei Motorendrehzahl:
Höchstgeschw.:
Beschleunigung: (0-100)
Leergewicht:
zul. Gesamtgewicht:
Verbrauch:
Tankinhalt: |
90 PS
7250 min-1
95 Nm
5500min-1
~220 km/h (Tacho)
~4.1s
282 kg
490 kg
5-9 l
26 l |
Motor
Hubraum
Bohrung/Hub
Verdichtungsverhältnis
Bauart
Generator
Batterie
Gangschaltung
Kühlung
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1085 cm3
99 / 70.5 mm
10.7 : 1
Boxer
12 / 30 V/A
12 / 19 V/Ah
5
Luft |
Geschichte
Die Vespa 125 war nach zweijähriger Fahrzeit zu langweilig und zu träge
geworden. Es musst etwas "Gröberes" her. Da hatte der Töffhändler dieses
Vorführmodell im Herbstausverkauf; die Sache war gelaufen. Seit 1997
begleitet sie mich oder umgekehrt, bequem über die Pässe dieser Alpen. Dabei
verfügt der Töff über Annehmlichkeiten wie Griffheizung, ABS, Radio/CD, el.
verstell. Scheibe, Sitecase. Einzig der Durchzug bei tiefen Drehzahlen lässt
manchmal ein bisschen zu wünschen übrig... |
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Mercedes C230 Technische Daten |
Nutzleistung
bei Motorendrehzahl
Max. Drehmoment
bei Motorendrehzahl
Höchstgeschw.
Beschleunigung (0-100)
Leergewicht
Verbrauch
Tankinhalt |
150 PS
5400 min-1
220 Nm
3700 min-1
~230 km/h (Tacho)
~10 s
1365 kg
8-10 l
62 l |
Motor
Hubraum
Bohrung/Hub
Verdichtungsverhältnis
Bauart
Generator
Batterie
Gangschaltung
Kühlung |
2295 cm3
90.9 /88.4 mm
10:1
4er/Reihe
12 / 70 V/A
12 / 44 V/Ah
4/Automat
Wasser |
Geschichte
Seit einem Jahr das neuste Pferd im Stall. Mercedes steht für Qualität,
Langlebigkeit; damit wird er seiner Aufgabe als mein "Kilometerfresser"
gerecht. Oder besser gesagt, sollte gerecht werden. Naja, meiner Meinung
nach können die neuen Mercedes diesem Anspruch nicht mehr gerecht werden.
(Im Vergleich zum W124).
Während den 40'000km bis jetzt gefahrenen Kilometern (Tacho 120'000) musste
ich einiges ersetzen:
-Thermostat
-Viscolüfter
-Differential (teuer!)
-Kardanwelle
-Blinkergläser |
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